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　　尽管说一般双登蓄电池的使用期能够 做到2-3年，但是有一部分买车人因为平常的一些欠佳用车习惯会造成 双登蓄电池提早毁坏，迫不得已开展更换，因此大家平常也一定要培养优良的用车习惯。下边就例举几类会损坏双登蓄电池的情况

　　什么情况下会损坏双登蓄电池

　　1、下车时忘熄灯或车截电气设备

　　之前泊车歇火后没关车灯是最普遍的，也因而造成 许多 买车人第二天蓄电池用电量耗完，车辆启动不上。但是伴随着轿车商品的提升，歇火后车灯假如没关会有声音提醒，或是一些车子在歇火后30秒里会全自动将车灯灭掉，那样就降低了没关车灯对蓄电池导致危害。

　　因而我们在歇火前，应当尽可能将车里能关的电气设备比如中央空调、录音机等都关掉，那样下一次车子启动不容易造成 蓄电池一瞬间负载过大，进而维护双登蓄电池。

　　2、不到车状况下很多应用用电量机器设备

　　以前有一朋友走在路上轮胎被扎了，在换备胎的全过程中他盆友在车里一边悠闲自在的听着歌一边开了中央空调。直到备用胎换好以后，才发觉车子起动不了。缘故便是由于车里中央空调和影音视频机器设备将蓄电池的用电量统统耗完。最终迫不得已叫托车。

　　有在汽车4S店更换过双登蓄电池的都了解，在汽车4S店换双登蓄电池除开坑還是坑;不仅蓄电池价格对比市面上的高，并且人工费也要花销许多 。假如能自身买回来更换，不仅价钱相对性较划算，并且还能省下一笔人工费用。

　　3、蓄电池正负极拆卸次序有注重

　　在拆下来旧的蓄电池时一定要依照“先拆负极再拆正级”的次序，因为车体是与蓄电池负极联接的(搭铁端)，假如先拆正级得话，在拆装全过程中螺丝起子有可能会触遇到车体，一旦触遇到就等同于将蓄电池正负极立即联接，有可能引起短路故障烧毁蓄电池。因而拆装时要“先负极后正级”，但在安裝的时候反过来，遵照“先正级后负极”的次序。蓄电池更换全过程非常简单

　　要是专用工具准备好、有关常见问题了解以后，事实上蓄电池更换比较简单，并不属于哪些力气活。现阶段绝大多数车系双登蓄电池都坐落于柴油发动机仓内(一部分纯电动汽车坐落于后尾箱)，有的外边有一个保护套，有的车系则立即外露在外面。