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　　理士蓄电池是归属于铅酸蓄电池类别的一部分，张口干荷式，伴随着時间的提升，铅表层金属材料的空气氧化、硫化橡胶，铅的强度愈来愈高，储能技术越来越低，这类状况整体规划未硫化橡胶，包含轿车、船舶电瓶等应用不一样行业的也存有那样的状况，理士蓄电池表面与空气接触，造成反映，硫化橡胶便是叉车蓄电池在排完电或电池充电不够的状况下长期性置放，极片表层慢慢转化成了一层有点硬的乳白色化学物质-粗结晶体的**，这类粗结晶体的**有别于充放电中转化成的细结晶体的**。

　　硫化橡胶了的理士蓄电池，因内电阻扩大、容积减少，因此，当池时，电便会迅速排完，而且工作电压很低。假如用它起动柴油发动机，便会产生启动机旋转乏力或压根不可以旋转的状况。假如硫化橡胶比较严重，就连提供打火等用电量也感艰难，乃至压根不可以工作中，现阶段许多电叉车生产商，在挑选叉车蓄电池配套设施，一般根据知名度比较高的企业实行供应，这类电池厂家的铅一般现在优质的原材料生产电池，如果铅的纯度不够，会加速后期理士蓄电池的硫化时间带脱硫功能的充电机。

　　细结晶体的**体型小，与锂电池电解液表面大，导电率好、便于融解，电池充电时非常容易转换复原;而粗结晶体的**，因为它颗粒物粗壮，与锂电池电解液的表面相对性减少，导电率差，还会继续阻塞极板孔隙度，扩大锂电池电解液的渗入摩擦阻力，因此使理士蓄电池内电阻明显提升，容积大幅降低;另外因为这类粗结晶体的**不容易融解于锂电池电解液，以至电池充电时，这种化学物质仍不消退。